فایلها و مقالات دانشجویی

بخشهایی از متن:

پی سازی چند مرحله دارد :

1. آزمایش زمین از لحاظ مقاومت

2. پی كنی

3. پی سازی

پی وسیله ای است كه بار و فشار وارد از نقاط مختلف ساختمان و همچنین بارهای اضافی را به زمین منتقل می كند .آزمایش زمین :

•       طبقه بندی زمین چند نوع است :

زمین هایی كه با خاك ریزی دستی پر شده است :

این نوع زمین ها كه عمق بیشتری دارند و با خاكهای دستی محل گودال ها را پر كرده اند اگر سالهای متمادی هم بگذرد باز نمی توان جای زمین طبیعی را بگیرد و این نوع زمین برای ساختمان مناسب نیست و باید پی كنی در آنها به طریقی انجام گیرد كه پی ها به زمین طبیعی یا زمین سفت برسد .

زمینهای ماسه ای :

•       زمینهای ماسه ای بیشتر در كنار دریا وجود دارد . اگر زمین از ماسه خشك تشكیل شده باشد ، تا یك طبقه ساختمان را تحمل می كند و 1.5 كیلوگرم بر سانتیمتر مربع می توان فشار وارد آورد . ولی در صورتی كه ماسه آبدار باشد قابل ساختمان نیست ، چون ماسه آبدار حالت لغزندگی دارد و قادر نیست كه بار وارد را تحمل كند بنابراین ماسه از زیر پی می لغزد و جای خالی خود را به پی می دهد و پایه را خراب می كند .
 

...

پی های مرکب رادیه

بیشترین كاربرد پی های مركب زمانی است كه رادیه می تواند ظرفیت Poulos بر اساس توصیه ی  1991

باربری كلی زیرسازه را تامین كند، اما برای اجتناب از نشستهای بیش از مقادیر مجاز از تعدادی شمع در زیر آن استفاده می شود، به عنوان مثال در مواجهه با خاكهای نرم نشست پذیر یا تورم زا كه قابلیت رادیه را كم می كنند. قابل ذكر است كه در یك تنش یكسان، مقدار نشست پی های رادیه بیش از پی های منفرد است،زیرا به دلیل ابعاد بزرگتر، اعماق بیشتری را تحت تنش قرار می دهد . به همین دلیل استفاده از گروه شمع در كاهش نشست كلی سیستمهای مركب بسیار حایز اهمیت است . به طور ساده تر می توان نشست یك پی را با عرض B تنش تماسی خاك و پی و ،q ، سختی خاك ،K ، نشان داد كه در این رابطه S=KqB رابطه ی كلی برای دو فونداسیون خاص، q و K پی هستند . بنا بر توضیحات فوق الذكر، در صورت ثابت بودن دو پارامتر فونداسیون با عرض بیشتر، نشست بیشتری خواهد داشت . شكل ٢ نشان دهنده ی رفتار كلی اندركنشی بار - نشست رادیه، گروه شمع و تلفیق رادیه و شمع است كه با تلفیق آنها، مهمترین تغییر، كاهش نشست مجموعه است .

منبع دارد.

بخشهایی از متن:

شركت سیمان آبیك با بهره گیری از توان تحقیقاتی و علمی کارشناسان و متخصصان و همچنین با استفاده از آزمایشگاه های مجهز ، تاكنون فعالیتهای بسیار گسترده ای را در زمینه تولید انواع محصولات جدید مطابق با نیاز بازار ، جلب رضایت مشتری و فرصت انتخاب بهتر و بیشتر به متقاضیان آغاز نموده که در حال حاضر ضمن مطالعه و تحقیق بر روی 11 نوع محصول جدید متناسب با درخواست و نیاز مصرف كنندگان ، شركت توان تولید 7نوع سیمان را براساس اعلام نیاز مشتریان دارد .

سیمان آبیک

معرفی شرکت: شركت سیمان خوزستان در كیلومتر 80 جاده تهران  – قزوین در سال 1354 مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

این شركت توان تولید سیمان پرتلند تیپ 2 ، سیمان آهكی، سیمان پوزولانی معمولی و پوزولانی ویژه ، سیمان تیپ 1 و سیمان بلین بالا را با ظرفیت حدود 13000 تن در روز را دارا می‌باشد.

همچنین این شركت سابقه صادرات در سال 1388 به كشورهای غربی و آذربایجان و همچنین بنگلادش و حاشیه جنوبی خلیج فارس در سالهای قبل را در كارنامه خود دارد

...

مدیركل حفاظت محیط زیست استان قزوین اضافه كرد: این واحد با تولید استراتژیك، تاكنون در حاشیه امنیت به سر برده و حداكثر فشاری كه متحمل شده پرداخت سالانه عوارض و جرایم بوده و صرف پرداخت عوارض و یا مشمول جریمه شدن، فشار كافی را برای مدیریت چنین واحدی فراهم نمی‌كند تا وضعیت خود را ساماندهی ‌كند.

وی ادامه داد: بر حسب احساس وظیفه سازمان محیط زیست و با توجه به مطالبات مردم نسبت به ساماندهی این واحد و عزم ویژه مدیریت عالی استان، ما فشارهایی جدیدی را به این واحد تولیدی وارد كردیم، به طوری كه در مرداد سال گذشته با حضور رئیس سازمان محیط زیست كشور، نایب رئیس مجلس و مسئولان استانی جلسه‌ای در فرمانداری آبیك برگزار شد.

روشن اظهار داشت: در این جلسه از مدیرعامل این واحد دعوت و تعهدنامه‌ای مبنی بر اینكه خط یك این واحد را تا پایان شهریور ماه سال 87 تعطیل می‌كند، گرفته شد و خط دو نیز تا پایان سال 88 تعطیل می‌شود و از ابتدای سال 89 تمام خطوط تولید سیمان این واحد در حالی كه مجهز به سامانه كنترل آلاینده‌های خروجی از دودكش هستند، فعالیت خواهند كرد. وی گفت: به عبارتی دیگر از سال 89 این واحد در زمره واحدهای آلاینده نیست، پیرو این تعهد، خط یك واحد در زمان مقرر تعطیل شد و از آن زمان تاكنون این واحد تنها با یك خط تولیدی، فعالیت دارد

...

بنابراین شرکت سیمان آبیک طرح های توسعه وافزایش تولید خط 1و2 به ترتیب از3.500به مبلغ 8000 تن کلینکر در روز واز 4000به 8.000 تن کلینکر در روز (مجموعا از 7.500 به 16.000 تن کلینکر در روز)با برآورد سرمایه گذاری مورد نیاز به مبالغ 4.076 میلیارد ریال را در دست اجرادارد که در این رابطه تاکنون مبلغ 2.595 میلیارد ریال سرمایه گذاری نموده است
ضمنا با توجه به در صد پیشرفت کارخط 1 این شرکت به میزان 81در صد وخط 2به میزان 31در صد پیش بینی می شود خطوط مذکور به ترتیب در مهرماه 87(توقف خط 1از اول خردادماه 87 وبه مدت 4ماه ) وهرماه 88 به بهره برداری برسند شرکت سیمان آبیک اثرات سود آوری طرح های مذکوربر در آمد هر سهم را مبلغ 168 ریال اعلام کرده است . شرکت سیمان آبیک افزایش سرمایه از مبلغ 1.050 میلیارد ریال را از محل سود انباشته ،مطالبات وآورده نقدی سهامداران را در دستور کار دارد.ش

منبع دارد.

بخشهایی ا ز متن:


MTBE(متیل ترسیو – بوتیل اتر) یک ماده آلی اکسیژن دار است که امروزه در ایران و برخی کشورهای جهان به صورت گسترده در بنزین بدون سرب استفاده می شود در ابتدای انتخاب و استفاد ه از این ماده در سوخت مزایای زیست محیطی آن مورد توجه بود ولی اکنون پس از گذشت چند سال از مصرف آن در دنیا مشخص شده است که MTBE دارای امکان تاثیرات سوء روی انسان بوده و دارای پتانسیل آلودگی محیط زیست است. ورود MTBE به منابع آب و خاک به روشهای مختلف انجام می گیرد .MTBE در خاک بسیار متحرک است و حرکت آن در آب تابع قوانین حرکت آب در خاک است. MTBE مقاومت زیادی به تخریب زیستی دارد و نیمه عمر آن در آب بالاست ، جذب آنها توسط ذرات خاک ضعیف است ،حلالیت بالایی در آب دارد و بسیار متحرک است . این عوامل باعث حرکت MTBE به سمت آبهای زیر زمینی و جمع این ماده در این آبها می گردد و از آنجا که آبهای زیرزمینی در شرب و کشاورزی استفاده دارند با تهدید سلامتی انسان و طبیعت باعث معضلات زیست محیطی می گردد درحال حاضر USEPA حد مجاز این ماده در آبهای آشامیدنی راpb 40-20 تعیین کرده است. با توجه به مصرف گسترده MTBE در ایران قبل از آنکه این ماده به معضل زیست محیطی در کشور تبدیل گردد باید راهکارهی مناسب ادامه و ا عدم مصرف آن مشخص شود.

...

ورود MTBE به منابع آب:

اولین مرحله در آلودگی منابع آب به MTBE ورود این ماده به اجزاء محیط زیست می باشد . مهمترین منابع ورود MTBE به محیط زیست نشت از تانکها وذخایر زیر زمینی ،لوله ها واتصالات ،وسائل وجایگاههای سوخت گیری ، وسائل نقلیه موتوری با سوخت بنزین ، قایق های موتوری و وسائل حمل و نقل MTBE می باشند که بر حسب جایگاه و نوع منبع ، این ماده می تواند وارد هوا خاک و آب گردد. MTBE موجد در هوا، شستشوی سطوح ذرات آلوده به مواد حاوی این ماده ، تخلیه مستقیم MTBE یا بنزین حاوی این ماده به آبورود این ماده به آبهای سطحی شده و ورود MTBE به آبهای زیر زمینی نیز از طریق آبهی سطحی ، شکافها و عوارض زمین ، چاهها و خاک قابل انجام است ورود MTBE به هوااز طریق تبخیر در جایگاههای سوخت گیری و سوخت رسانی ، خروج از خودروها ، تبخیر از لکه های بنزین روی سطح زمین و استفاده های متفرقه انجام می گردد . در نتیجه یک تحقیق پیک غلظت MTBE در هوای نزدیک به پمپهای بنزین به ppbv 1400 در اندازه گیریهای کوتاه مدت رسیده است و میانگین آن در همین مکان در محدوده ppbv 100-10 قرار داشته است . میانگین غلظت MTBE در هوا در محیطهای غیر از پمپ بنزین ppbv 25/0 ،66/0 و82/0 گزارش شده است .(4) MTBE موجود در هوا با انحلال در ترولات آسمانی به همراه بارندگی وارد سطح زمین ، خاک ویا آبهای سطحی می گردد.(3و4) این اتفاق در مناطقی که ترافیک سنگین دارد به ویژه در هوای سرد بیشتر مشهود است . در یک تحقیق در کالیفرنیا هنگامیکه غلظت متوسط MTBE در دمای 25 درجه سانتی گراد در هوا ppbv 2 بود غلظت تعادلی این ماده در آب باران ppbv (70%) اندازه گیری شد .

منبع دارد.

بخشهایی از متن:

اغلب الیاف سلو لزی و سنتیتیك به روش اكستروژن كه عبارت است از  خروج با فشار یك محلول غلیظ (با غلطتی مانند عسل) از سوراخهای كوچكی به نام رشته ساز یا Spinneret تولید می گردند كه رشته های یكسره نیمه جامد پلیمری را ایجاد می كنند.

در مراحل اولیه پلیمر تشكیل دهنده الیاف به صورت جامد است كه برای اكستروژن باید مایع گردد. این كار معمولا اگر پلیمر ترموپلاستیك سنتتیك ( كه نرم بوده و با حرارت ذوب می شوند) باشد با ذوب كردن و اگر سلولوزیك غیر ترموپلاستیك باشد با حل كردن در یك حلال مناسب، انجام می پذیرد.اگر این مواد پلیمری قابلیت ذوب شدن و یا حل گشتن نداشته باشند باید به صورت شیمیایی آماده سازی شده تا فرم قابل حل شدن و یا مشتقات ترموپلاستیك آن بدست آید. با تكنولوژیهای جدید روشهای خاصی برای موادی كه نه ذوب شده، نه حل می شوند و نه به صورت مشتقات مناسب در می آیند ابداع شده است. برای این مواد، مقدار كمی از مولكولهای مایع مخلوط شده و واكنش  می دهند تا فرآیند اكستروژن بخوبی صورت گیرد.

...

 با توجه به اینكه الیاف اكریلیك زیانهای زیادی برای انسان دارد و همچنین با توجه به بالا بودن هزینه تولید آن ، مصرف این نوع الیاف در سراسر جهان با كاهش چشمگیری روبرو است. الیاف شبه اكریلیك در مقایسه با الیاف پلی استر معمولی در رنگ پذیری در دمای پائین تر و فشار معمولی نتیجه مطلوب تری را دارد و در نتیجه آلودگی رنگی كمتری را نیز ایجاد می كند قابل ذكر است كه تنوع رنگی این نوع الیاف در مقایسه با الیاف اكریلیك بیشتر است. از نظر حجمی این الیاف تفاوتی با الیاف اكریلیك ندارد و باید این نكته را مد نظر داشت كه قیمت این الیاف 65 % الیاف اكریلیك است و قابلیت رنگ پذیری بسیار خوبی دارند. نسل جدید این الیاف الیاف مركب یا چند جزئی هستند.

الیاف فوق یكی از انواع الیاف مركب است كه در سال 2001 كشف و مصرف آن توسعه یافت كه این الیاف را می توان جایگزین الیاف اكریلیك كرد. تفاوت این الیاف با سایر الیاف در خواص و ویژگی آن به ویژه در سطح الیاف است. روی الیاف تعداد بسیار زیادی پرز وجود دارد كه قابلیت نفوذ هوا را بیشتر كرده ( قابل ذكر است كه سایر الیاف نمی توانند با این نوع الیاف مورد مقایسه قرار بگیرند) الیاف مذكور خصوصیات بسیار نزدیكی به پوست انسان داشته و می تواند در پوشاك ، پتو، فرش ، البسه كشباف و البسه پشمی ، الیاف مصنوعی ،‌ خز و … مورد استفاده قرار گیرد.

...

ماده تشکیل دهنده الیاف به صورت مایعی است که می‌تواند انحلال یک ماده جامد در حلال یا مذاب یک پلیمر باشد که از سوراخ های یک رشته ساز که مشابه دوش حمام است با فشار ثابت عبور داده می‌شود. پس از خروج رشته های بسیار ریز الیاف از سوراخ ها مرحله انعقاد است که الیاف به حالت جامد در می آیند. این مرحله اساس کار روش های فوق را تشکیل می دهد.
در خشک ریسی و تر ریسی ماده جامدی در حلال حل شده که یا توسط دمش هوای گرم تبخیر می‌شود یا در آب از ماده اصلی جدا می‌شود که در صورت استفاده از ماده تبخیر شدنی از خشک ریسی و در صورت سنگین بودن حلال از روش های تر ریسی استفاده می‌کنیم.

منبع دارد.

ترجمه مقاله برنامه ریزی عملیاتی چندهدفه ی تصادفی سیستم های توزیع هوشمند با در نظر گرفتن برنامه های پاسخ دیماند

( + به همراه متن اصلی انگلیسی مقاله )

Electric Power Systems Research 111 (2014) 156–168

Stochastic multi-objective operational planning of smart distribution systems considering demand response programs 

The development of smart grids offers new opportunities to improve the efficiency of operation of Distributed Energy Resources (DERs) by implementing an intelligent Distribution Management System(DMS). The DMS consists of application systems that are used to support the DERs management under-taken by a Distribution System Operator (DSO). In this paper, a conceptual model for a Demand Response Management System (DRMS), conceived as an application system of a DMS, is presented. Moreover, an optimization tool, able to consider the available DERs (conventional or renewable Distributed Generations (DGs) and demand response) is proposed. The optimization tool uses a stochastic multi-objective method in order to schedule DERs and aims at minimizing the total operational costs and emissions while considering the intermittent nature of wind and solar power as well as demand forecast errors. In order to facilitate small and medium loads participation in demand response programs, a Demand Response Provider (DRP) aggregates offers for load reduction. The proposed scheduling approach for DERs is tested on a 69-bus distribution test system over a 24-h period

Keywords: DMS, Smart grid, Emissions, Multi-objective optimization, Demand response

برنامه­ریزی عملیاتی چندهدفه­ی تصادفی سیستم­های توزیع هوشمند با در نظر گرفتن برنامه­های پاسخ دیماند

چکیده

توسعه­ی شبکه­های هوشمند فرصت­های جدیدی را برای بهبود بازده عملیات منابع انرژی پراکنده (DERها) با پیاده­سازی سیستم مدیریت توزیع هوشمند (DMS) ارائه می­دهد. DMS متشکل است از چند سیستم کاربردی که برای پشتیبانی از مدیریت DERهای مورد استفاده توسط اپراتور سیستم قدرت (DSO) بکار برده می­شود. در این مقاله، یک مدل مفهومی برای سیستم مدیریت پاسخ دیماند (DRMS) که تحت عنوان سیستم کاربردی DMS شناخته شده است ارائه می­شود. همچنین، یک ابزار بهینه­سازی که قادر به در نظر گرفتن DERها (تولیدات پراکنده­ی (DGهای) متداول و تجدیدپذیر و پاسخ دیماند) است ارائه می­شود. ابزار بهینه­سازی از روش چندهدفه­ی تصادفی به منظور زمان­بندی DERها استفاده می­کند و هدف آن مینیمم­سازی کل هزینه­های بهره­برداری و انتشارهاست در حالیکه ماهیت متناوبی (قطعی) توان بادی و خورشیدی و همچنین خطاهای پیش­بینی دیماند را مد نظر قرار می­دهد. به منظور تسهیل مشارکت بارهای کوچک و بزرگ در برنامه­های پاسخ دیماند، یک ارائه­دهنده­ی پاسخ دیماند (DRP) پیشنهادات را برای کاهش بار گردآوری می­کند. رویکرد زمان­بندی پیشنهادی برای Derها بر روی سیستم تست توزیع 69 باسه در 24 ساعت آزمایش می­شود.

کلمات کلیدی:

DMS، شبکه­ی هوشمند، انتشارها (آلودگی­ها)، بهینه­سازی چند هدفه، پاسخ دیماند

عنوان: دانلود پاورپوینت برنامه ریزی استراتژیک بازاریابی( فصل دوم کتاب مدیریت بازاریابی احمد روستا و همکاران)

تعداد اسلاید:32 اسلاید

فرمت: پاورپوینت (قابل ویرایش)

دسته: مدیریت بازاریابی

کتاب مدیریت بازاریابی تالیف روستا، ونوس و ابراهیمی از جمله منابع مهم درس مدیریت بازاریابی در سطح کارشناسی می باشد. این فایل شامل پاورپوینت فصل دوم این کتاب در حجم 32 اسلاید با عنوان "برنامه ریزی استراتژیک بازاریابی " می باشد و بخشهای عمده آن شامل موارد زیر است:

مقدمه

ارکان برنامه ریزی استراتژیک بازاریابی

سطوح سازمانی شرکتها

برنامه استراتژیک کلان شرکت

فلسفه وجودی شرکت

مواردی که فلسفه وجودی باید به دقت تعریف کند

شناسایی واحد های خود گردان

تجزیه و تحلیل و ارزیابی وضعیت سرمایه گذاری ها

روش گروه مشاوران بوستون

روش جنرال الکتریک

برنامه ریزی استراتژیک واحدها

رابطه میان برنامه ریزی استراتژیک و بازاریابی

فرایند بازاریابی

تجزیه و تحلیل فرصت های بازاریابی

 جستجو و انتخاب بازارهای هدف

طراحی استراتژی بازاریابی

 برنامه ریزی برای برنامه های بازاریابی

سازماندهی، اجراو کنترل کلیه فعالیت های بازاریابی

عناصر آمیخته بازاریابی

ماهیت و محتوای برنامه بازاریابی

عنوان: پاورپوینت ماهیت تئوری حسابداری و تحقیقات بازار سرمایه ( فصل اول و دوم کتاب تئوری حسابداری تألیف دکتر نیکومرام و دکتر بنی مهد)

دسته: حسابداری

تعداد اسلاید: 41 اسلاید

کتاب تئوری حسابداری تالیف دکتر هاشم نیکومرام و دکتر بهمن بنی مهد از جمله منابع مهم درس تئوری حسابداری رشته حسابداری می باشد. این فایل شامل پاورپوینت فصل اول و دوم این کتاب با عناوین  " ماهیت تئوری حسابداری "  و "  تحقیقات بازار سرمایه " می باشد که در حجم 41 اسلاید همراه با  توضیحات کامل تهیه شده است که می تواند به عنوان ارائه کلاسی درس تئوریهای حسابداری رشته حسابداری مورد استفاده قرار گیرد. بخشهای عمده این فایل شامل موارد زیر می باشد:

فصل اول: ماهیت تئوری حسابداری

مقدمه

تعریف تئوری

رابطه بین تحقیق و تئوری

تئوری های حسابداری مالی

گزارشهای اهداف سه گانه

فصل دوم : تحقیقات بازار سرمایه

مقدمه

فرضیه بازار کارآمد

محتوای اطلاعاتی سود

خلاصه

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن کلیه اصول و علائم نگارشی  رعایت گردیده و قالب آن نیز به راحتی قابل تغیر می باشد.

بخشهایی از متن:


کیفیت کالا

امروزه به كیفیت كالا بعنوان یك امر ساختنی توجه می‌شود نه یك مساله كنترل كردنی . تولید یك كالا با كیفیت مناسب نیاز به بهبود عملكرد كلیه قسمتهای دخیل در تولید آن كالا دارد. كنترل كیفیت مواد اولیه، قطعات ساخته شده و نیمه‌ساخته‌ای كه محصول از مونتاژ آنها بوجود می‌آید ضروری است ، اما كافی نیست . علاوه بر موارد مذكور باید نظارت و طراحی دقیقی بر كنترل در حین تولید و طراحی بعمل آید. انجام این كار مستلزم طراحی یك سامانه كنترل كیفیت یكپارچه IQC می‌باشد. اگر چه سابق بر این روشهای TQC به همین منظور استفاده شده‌اند، اما به نظر می‌رسد كه اجرای IQC آسانتر از TQC باشد. طراحی و اجرای یك سیستم IQC علاوه بر آسان بودن، بیشتر مزایای یك سیستم TQC را به همراه دارد. سیستم IQC مورد نظر از ادغام دو سیستم كنترل كیفیت آماری و سیستم كنترل فرآیند آماری در مجاورت یك سیستم اطلاعات كیفیت حاصل می‌شود. واحد مورد بررسی این مطالعه یك شركت بزرگ ماشین‌آلات صنعتی می‌باشد كه مدل IQC برای آن طراحی و اجرا گردیده است .

...

هزینه یابی كیفیت

      امروزه قیمت و كیفیت از مهمترین مزیت‏های رقابتی در صنایع به شمار می‏آیند. از این رو بررسی رابطه بین این دو مزیت رقابتی در سال‏های اخیر به ویژه در صنایع پیشرو و كشورهای صنعتی بسیار مورد بحث بوده است. این كه بدی كیفیت چه تاثیری بر قیمت محصولات و متعاقباً درآمد شركت خواهد داشت و نیز برای رسیدن به كیفیت مطلوب باید چقدرهزینه كنیم، بحث هزینه‏یابی كیفیت را جایگاهی ویژه بخشیده است.

      هزینه‏یابی كیفیت از مباحث جدید مدیریتی است كه می‏تواند وضعیت و عملكرد شركت را از ابعاد مختلف مانند حسابداری بهای تمام شده (حسابداری صنعتی)، كنترل كیفیت، تعمیرات و نگهداری، زنجیره تامین، مدیریت تولید، انبارها،  ایمنی و بهداشت، آموزش و بهسازی و موارد دیگر نشان دهد و با تهیه ترازنامه كیفیت در شركت و مقایسه روند هزینه‏های كیفیت می‏توان هزینه كیفیت در شركت را كنترل و بهبود بخشید.

      تاكید و كار بر روی مفاهیم هزینه‏یابی كیفیت در طول زمان، نكات مهم و ارزشمندی  را  مشخص كرده است كه از اهمیت بالایی برخوردارند. برخی از این نكات عبارتند از:

    هزینه‏های كیفیت در گزارش‏های حسابداری به طور كامل ثبت نمی‏شوند و اغلب هزینه‏های واقعی كیفیت  بسیار بیشتر از موارد گزارش شده هستند.

...

هزینه‏ های كنترل كیفیت در برابر ضایعات :

پس از تهیه ترازنامه كیفیت و مقایسه آن با جمع مانده حساب‏های ذیل می‏توان نسبت ضایعات را با جمع هزینه‏های كنترل كیفیت و همچنین روند گذشته مقایسه كرد و در انتها برنامه‏ریزی مطلوبی برای كنترل وكاهش ضایعات انجام داد. با توجه به این كه وجود ضایعات در شركت‏ها بدیهی است اما میزان ضایعات معقول باید مشخص شود و در حقیقت تلاش ما باید در جهت كنـترل ضایعات بیش از اندازه معقول باشد.

      8ـ5 ـ بررسی و ارزیابی روشهای انبارداری : با محاسبه مبلغ ریالی مربوط به كنترل كیفی اقلام موجود در انبارها می‏توان درخصوص كارا بودن روش‏های دپوی مواداولیه، چیدمان و شرایط نگهداری مطلوب  مواد اولیه اظهار نظر كرد. در این زمینه مقایسه مبلغ ریالی با سال‏های پیش و دلایل افت كیفی مواد و موجودی‏های انبار به كارشناسان كمك می‏كند تا بتوانند درخصوص برنامه‏ریزی و رفع مشكلات احتمالی اقدام كنند.

      9ـ5 ـ بررسی و ارزیابی اثربخشی روش‏های بسته‏بندی و حمل و نقل : این نوع هزینه جزء هزینه‏های شكست درونی محاسبه می‏شود؛ هر چند محاسبه آن مشكل و بر اساس تخمین است. شكسته شدن اقلام در حین حمل و نقل، واژگون شدن جعبه‏ها و پالت‏ها، حوادث هنگام جابه جایی اقلام و … را می‏توان جزء هزینه‏های كیفیت این مبحث تلقی كرد. هرچند محاسبه مبلغ ریالی این نوع از هزینه‏ها با مشكلات خاص خود روبه روست اما می‏توان با نظرات كارشناسی و تجارب قبلی به صورت تخمینی آنها را محاسبه كرد.

منبع دارد.

فهرست
مشخصات سرمایه گذاری طرح
مقدمه
شرح مختصری از فرایند تولید
جدول هزینه های ثابت طرح
سرمایه در گردش
جدول سرمایه گذاری

بخشی از متن:
از آنجایی كه كشور ایران از معادن غنی و وسیعی برخوردار است بهره گیری موثر از این ذخایر از منابع مهم تامین بودجه مالی كشور است ودر پروسه فن آوری محصولات معدنی مثل سرب ، مس ، روی ، طلا ، سنگ آهن وهمچنین درتولید كاشی، سرامیك ،چینی و غیره ، قطعات مختلف لاستیكی فرسایشی فراوان در بالمینها ورادمیلها ، حمل مواد پمپ ها و پره های فلوتاسیون بكار گرفته می شود . همچنین درساخت پلها ، ماشین آلات راهسازی ، احداث مترو وراه آهن ، صنایع خودرو سازی اسكله ها ولنگرها قطعات لاستیكی بسیار زیادی استفاده می شود وبازار انكار ناپذیری وجود دارد .

خلاصه طرح :
موضوع طرح : تولید قطعات لاستیكی
نوع تولیدات : قطعات لاستیكی
تعداد شاغلین : ٢۵ نفر